En 1953 el Teniente Emilio Pérez Piloto,
de regreso de la patrulla y durante el aterrizaje con un F-47 numero 461, con la propela
en automático y tener un fallo eléctrico en el sistema, durante un "go around"
sufre un accidente fatal y muere carbonizado.
En 1954 el Teniente Enrique Zignago Pérez a bordo del F-47 numero 472,
al cogerle candela el tubo de escape, que pasaba a ambos lados de la cabina del piloto y
coger fuego la cabina, después del despegue y evitando a la ciudad de la Habana, se
dirigió hacia el golfo, donde se precipito al mar frente al Hotel Rosita Hornedo,
pereciendo.
El Tte. Alvaro Prendes Quintana se despista durante el primer vuelo
solo en el F-47
En los primeros días de Noviembre de 1954 se trasladan a Gary AFB en
San Marcos. Texas el Capt Rafael Lima y el Tte. Jorge González Barreras para recibir el
curso de pilotos de helicópteros
El Teniente Alvarez Cortina, le capotea un F-47 durante el aterrizaje
en la pirta 8 de Colombia, resultando el piloto con leves heridas
Durante el verano de 1955, el día 17 de Junio de 1955 el Teniente
Florencio L. Rojas González, sufre un fatal accidente a bordo de un AT-6 en Bejucal, La
Habana, el día de su boda.
El Tte. Virgilio Garcia Cuellar se despista en un F-47, al aterrizar
por la pista 8 de Colombia y destruye varios F-47 estacionados en la rampa de operaciones.
Más equipos comprados y otros de ayuda mutua llegaron:
Ene/Abril 1953, 7 Piper PA-20 Tri-Pacer, Comprados 1-2-3-4-5-6-7
Marzo 1953, 5 Piper PA-18-135 Super Cub, Comprados 20-21-22-23-24
Junio 12,1954, 8 Lockheed T-33, Land/lease 701-703-705-707-709-711-713-715
Nov 1956, 16 Douglas B-26B & C, Land/lease
901-903-905-907-909-911-913-915-917-919-921-923-925-927-929-931
Dic 55/May 58, 4 Piper PA-22-150, Comprados 25-26-27-28
Dic 55/May 58, 3 Piper Pa-22-160, Comprados 34-35-36
Sep 1955, 1 Piper PA-23-160 Apache Comprado Jefe FAEC
Dic 1955, 1 Aero Commander 560, Comprado 128
Junio 1956, 2 Bell 47G-2 helicópteros, Comprados H-1, H-2
Agosto 1956, 2 Sikorsky (Westland) S-55, Comprados H3, H4
Dic 1957, 1 Douglas TB-26, Land/lease 933
1957, 6 De Havilland Beavers DHC-2, Comprados 15-16-17-18-19-20
Durante el año de 1956, la Misión Aérea de la USAF, ofreció a Cuba
13 Lockheed F-80 "Shooting Stars", como parte de año fiscal FY57 MDAP, para
reemplazar a los F-47, pero asumiendo que Cuba no tendría el dinero con que pagarlos, el
Departamento de Defensa de los Estados Unidos sugirió el entregarlos gratuitamente
mediante la previsión de becas del Pacto de Ayuda Mutua (MDAP).
Con el advenimiento de los B-26, fueron entrenados como artilleros de
cola el siguiente personal todos sargentos:
ARTILLEROS DEL ESCUADRÓN DE BOMBARDEROS B-26
Telesforo Antúnez Gonzalez, Rafael Becerra Alba, Armando Bergueiro Lozano, Alfredo
Capote Oropesa, Benigno Cernada Valdes, Julio Concepcion, Aristides S. Cordova Aguiar,
Pablo de los Reyes Basulto, Sandino A. Delgado Hernández, Diego Fernández Evena, Emilio
Díaz Aguilar,
Julio García Abreu, Nemésio Hernández, Pablo Hernández, Silvio López Ballestér,
Juan Mésa Yanez, Florencio A Pérez Morales, Luis Pinacho Fernández, Francisco Piloto
González, Rene R. Rigal Riéra, Pedro Vasallo Lima, Sixto Vasallo, Gilberto Yip Martínez
Promoción Escuela de Aviación de 1955
Angel Alvarez Castillo, Pedro Bacallao Fonte, Juan Bermúdez Esquivel,
Luis D. Buria Acosta, Francisco Chappi Yanes, José Crespo Grasso, Luis de Vale Rojas,
Guillermo Estévez de Arcos, Rafael Fajardo Morejon, Rafael García Iñiguez, Jorge
Entriago Talledo ,Orlando Izquierdo Ramírez, Oscar Más Machado, Justo Morón Ruiz, Pablo
Ors Pina, Roberto Pérez-Valdés Montiel, Osvaldo Piedra Negueruelas, Osvaldo Rodríguez
Martín, Luis Soto Camacho, Serafín Suárez Hernández
